连日来，江苏铁路工程建设者们克服高温天气带来的不利影响，加快推进工程建设，多条铁路取得阶段性进展。

【通苏嘉甬高铁苏州东隧道开始主体结构施工】

(资料图)

在苏州工业园区苏州东隧道盾构始发段现场，随着泵车将最后一方混凝土浇筑入模，通苏嘉甬高铁苏州东隧道首段垫层完成浇筑，标志着隧道建设进入主体结构施工阶段。预计10月下旬盾构始发段基坑开挖将全部完成。

中铁十四局通苏嘉甬高铁I标段副总工程师耿超说：“整个盾构隧道依次要下穿苏州工业园区内的京沪高铁、沪宁城际、京沪铁路，还有苏州地铁3号线、5号线及10余条市政道路，是我国建设规模最大、里程最长的高铁城市隧道。”

【宁淮城际铁路淮安东站站房接建工程基本完成】

在宁淮城际铁路淮安东站宁淮场及站房接建工程施工现场，工人们冒着酷暑正在对站房幕墙进行安装施工，预计8月下旬全面完工。工程建成后将接入宁淮城际铁路，届时淮安东站总建筑面积将达4.5万平方米，总站场规模6台17线，将成为连淮扬镇、徐宿淮盐与宁淮城际等多条铁路线相交汇的重要枢纽。

淮安东站宁淮场及站房接建工程项目副经理郝俊男说：“目前项目已经进入最后收尾施工阶段，项目建成后南京淮安将实现1小时通达，对于促进长三角一体化发展发挥巨大的作用。”

【沪苏湖铁路江苏段站前四标箱梁架设完成】

此外，横跨上海、江苏、浙江三地的沪苏湖铁路近日也取得了重大进展。经过运输、起吊、安装等一系列步骤，沪苏湖铁路江苏段站前四标最后一榀箱梁架设完成，为后续无砟轨道施工奠定了良好基础。沪苏湖铁路江苏段目前已完成全线制梁任务，架梁完成94.2%，预计2024年建成通车。

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风 赵凌翔 供片台/苏州台 吴江台 淮安台 编辑/张萌）