坦克如何与原子弹共舞？核战争如何使用坦克

为了能够在核战争中使用坦克，世界很多国家都相继开展了装甲车核爆试验，主要目的是为了搜集数据、总结经验和使用方法，不打无准备之仗。但是，除了日本吃过原子弹以外，其它国家很难有机会体验一把核爆炸的刺激。中国在60年代曾经组织过核爆试验，在本人较早前的一篇文章《中国装甲兵押运美军坦克的故事》当中，提到了与孔伟一起去接车的付福禄，他曾经亲自驾驶59式坦克冲向核爆中心。老爷子现在已经80多岁了，身体很健康，看来当年我们国家的坦克是能够满足核战争条件下使用需要的。

随着人类科技的进步，当初被五大国当作“杀威棒”的核武器及其技术已经被越来越多的国家直接或者间接掌握。还有一些造不起核武器的小国家，一直倾情于生化武器的研究。虽然现在“早打、大打、打核战争”的口号已经过时了，全球化的核战争几十年内也打不起来，但在局部战场上，小规模的使用生化武器和贫铀武器的情况屡见不鲜。所以，这些都要求核生化防护技术有一个相应的发展，这是必然的。核生化武器的实战应用和针对它的防护技术就是一对相互对立又相互促进的矛盾，而在核污染或化学污染的条件下，单兵活动会受到极大限制，危险性也极高，所以坦克装甲车辆是核生化污染条件下局部战场上最主要的突击力量，而核生化武器的主要攻击目标同时也是这些装甲部队。所以，坦克装甲车辆三防系统的发展受到了越来越多军事强国的重视。

天下武功出少林，三防系统苏联造

早在上世纪50年代后期，集体防护装置就已经成为了苏联军队的坦克装甲车辆的标准装备。当时的苏军认为，坦克厚重的装甲能够使战术核爆炸的辐射衰减。因此，苏联当时研制的车用集体防护装置，其主要功能是保护车内人员不会受到冲击波和放射性微粒的伤害。根据这一思路，苏联研制出了世界上第一套车用集体防护装置，简称PAZ。从上世纪50年代末期至六十年代中期，PAZ系统先后被装配在T-54/55、T-62坦克和BTR装甲车上。防护装置位于炮塔内，采用一部RBZ-IM辐射探测仪，当探测仪探测到伽玛射线和中子流时，立即向车体各关闭机关发送指令，指令通过各关闭机构的小电爆管来执行操作，使坦克装甲车辆的人员舱和动力舱完全密闭，从而确保坦克装甲车辆的人员和机械不会受到冲击波的伤害。此时安装在炮塔上的除尘增压风机开始工作，在人员舱内形成一定超压，排出空气中的杂质，以防止放射性污染物进入人员舱。但是由于这种三防装置没有过滤装置，所以它算不上是一套完整的坦克三方系统。

还有一点需要注意的是，对于坦克而言，开炮必然有硝烟进入车内，而火炮抽烟装置不属于三防装置，那么火炮又是如何做到防止核生化污染的?这主要归功于火炮抽烟装置(就是炮管上突出来的那一段)，现代的火炮抽烟装置基本上都是空气引射式的，结构上类似一个单口储气筒。在炮弹发射时，膛压升高，高压空气进入抽气装置内，炮弹飞出炮膛后，膛压下降，此时抽烟装置内的高压气体因为压力差喷出，方向向前，因为空气流速越大，压强越小，于是在炮膛前部形成低压区，而此时炮拴已经打开与车内相同，于是抽烟装置形成的低压区迫使膛内残余的火药燃气向前流动，从而防止燃气和有毒烟雾进入车内。

来自战场的意外发现

1973年，以色列在战场上缴获了一辆苏联制造的BTR装甲车，从这两装甲车上发现其安装的三防系统，据此猜测到苏联可能会在未来战争中使用核武器，以色列军方立即把这一重要情报交给了美国，美军意识到了车辆集体防护的重要性，由此全面开始了坦克装甲车辆三防系统的发展计划。并且明确指出，自1981年开始，美军所有坦克装甲车辆必须安装三防系统。

以目前世界上坦克装甲车辆三防技术最近先进的美军为例，其坦克装甲车辆三防系统主要分为两大类，一类是个体防护，另一类是集体防护。当今的坦克装甲车辆已经发展到了第三代。

所谓“超压集体防护装置”，简单的说就是从车外吸入的空气通过过滤装置净化后由压缩机向车内供气，先在车内形成超压，呈超压式工作状态，即使是在打开舱盖的时候，气流也会随着压力向车外吹，这就避免或者减少污染颗粒进入车内，同时，个人防毒面具保留备用。

美军第一代核生化集防系统构造比较简单，主要由超压式集体防护装置和单兵装备的过滤式防毒面具组合而成。

美军第二代核生化集体防护装置将第一代中过滤器和环境系统进行了整合，形成了防护、生存合二为一的三防系统。但是主要工作原理仍然沿用第一代超压集体防护装置，每分钟供气量100立方英尺。美国加勒公司对此进行了改进，将车内排出的空气经过气体循环装置进入复试过滤的混合式集体防护装置，形成通风量为每分钟200立方英尺的已冷却净化空气，这些空气直接进入每个成员的微气候冷却背心和通风面罩，其余的空气用于人员舱的加压。这种系统后来被装备在M1A1主战坦克上，经过实战检验，能够基本满足作战需要，但是由于结构复杂、价格偏高，以及战场修理维护不便，后来也被第三代集体防护装置取代。

美军第三代核生化集体防护装置与前两代有了较大变化，采用了压力可变吸附技术。使用压缩空气将压力可变吸附系统与空气循环环境控制系统相匹配。压缩空气通常来自于M1坦克的燃气轮机及其辅助设备。压力可变吸附系统的优点是能防护大多数穿透性有毒颗粒，使用专门的微粒过滤器，并能长期使用而不需要备份活性炭过滤器。该系统每分钟能够供给200立方英尺洁净空气。通过模拟实验，该型过滤器能够吸附和过滤所有已知毒剂。