氢燃料电池汽车发展现状如何？新能源汽车赛道中，发展氢燃料电池汽车已是大势所趋。未来十余年内氢燃料电池汽车市场将拥有百倍增长空间，氢电车将驶入快车道。专家指出，近年来国家出台了一系列政策来支持氢能产业的发展，但还需要不断加强、加大第三方检验检测、标准规范的建设，保障氢能及燃料电池产业的健康有序发展。

氢能被称为“21世纪的终极能源”，根据国际氢能源委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》，2050年全球氢能源需求将增至目前的10倍，全球氢能产业链产值将超过2.5万亿美元。

作为氢能源下游利用重点的氢燃料电池车(Fuel cell vehicle-FCEV)是指使氢或含氢物质与空气中的氧通过燃料电池以产生电力，再以电力推动电动机，由电动机推动车辆运行的新能源汽车。以可再生能源为基础的氢燃料电池汽车产业符合我国循环经济发展的要求，市场潜力较大。

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氢燃料电池汽车行业深度分析

2022年1-11月，氢燃料电池汽车产量为2973辆，是2021年全年产量的167.3%、2020年全年产量的247%，也超越了近年以来最高水平的2019年全年2833辆的产量。2022年1-11月，氢燃料电池汽车销量为2760辆，为2021年全年销量的174%、2020年全年销量的近2.23倍，也超越了近年以来销量最高的2019年全年2737辆的销量。

巨大的想象空间使得氢能源成为全球投资增速最快的行业。以发展的眼光看，氢能行业的方向已经明确，核心关键技术基本突破，部分区域绿电价格已让绿氢初现经济性，产业链框架已具雏形。

根据《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，2025年我国氢燃料电池车辆保有量要达到约5万辆。基于清洁高效的特点，氢燃料电池汽车成为全球多国打造“氢能社会”的重要抓手，也是汽车产业高质量发展的重要解决方案之一，众多企业加速布局这一赛道。

据中国氢能联盟预计，至2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元。2050年氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元。天眼查数据显示，目前全国氢能相关企业有3060余家。其中，2022年新增注册企业580余家，增速达24.8%，今年1~5月新增130余家。

据中研产业研究院《2023-2028年氢燃料电池汽车行业深度分析及投资价值研究咨询报告》分析：

江苏作为国内新能源汽车制造和消费大省，是全球重要的动力电池生产基地，为我国在汽车革命上半场的国家竞争中实现阶段性超车作出重大贡献。江苏能否促进新能源汽车高质量发展，继续助力我国取得汽车革命下半场竞争优势，对全面实现新能源汽车国家战略目标和中国式现代化等具有重大价值和意义。

经过多年发展，江苏形成了南京、常州、盐城、扬州等整车生产基地，以及沿江八市零部件生产基地，拥有集汽车研发、生产、销售、服务为一体的国内一流产业生态。全省已集聚上汽大众、长安马自达、悦达起亚、奇瑞捷豹路虎等知名合资乘用车企业，以及苏州金龙、徐工汽车、开沃汽车等自主商用车品牌，长城、理想、比亚迪、长安等新能源汽车整车项目相继在江苏落地投产，形成持续增长动力。

氢燃料电池汽车行业发展机遇

氢燃料电池汽车技术以氢气为资源，实现了“零排放”，是解决当下交通能源和环境问题的最佳途径之一，为全球汽车产业发展开辟了新天地。2020年12月发布的《新时代的中国能源发展》白皮书提到，将加速发展绿氢制取、储运和应用等氢能产业链技术装备，促进氢燃料电池技术链、氢燃料电池汽车产业链发展。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出，中国将力争经过15年的发展，实现燃料电池汽车商业化应用。

氢燃料电池车从商用车等高污染环节开始的推广，尽管艰难而缓慢，但也蕴藏着巨大的机遇。在新技术的加持下，氢燃料电池车已经在细分领域实现突破，而这种新突破将推动中国汽车产业在氢能赛道快速发展、超前卡位。

我们对氢燃料电池汽车行业进行了长期追踪，结合我们对氢燃料电池汽车相关企业的调查研究，对我国氢燃料电池汽车行业发展现状与前景、市场竞争格局与形势、赢利水平与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议等进行深入研究，并重点分析了氢燃料电池汽车行业的前景与风险。

报告揭示了氢燃料电池汽车市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据。

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