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【环球速看料】什么是动力电池的终极形态?未来电池产业瞄准全固态电池


(资料图)

据科技日报,过去10年,液态锂离子电池的能量密度已经提升了2-3倍,目前已经接近理论上限。而全固态电池号称是锂离子电池的“终极形态”,因其使用固体电解质替代了传统锂离子电池的电解液和隔膜,更安全、能量密度更高、循环性能更强,且更新换代成本相对较低,已成为业内公认的下一代动力电池的主要研发方向。

当然,尽管对于未来的发展方向已经有了足够清晰的认识,但客观上需要攻克的难关可一点也不少。其中,电池材料上的改进尤其缓慢,是当前全固态电池亟须破解的主要难题。对此,日韩企业多“押注”硫化物全固态电池路线,欧美等地则将目光瞄向了聚合物全固态电池,我国多数企业走的是氧化物全固态电池路线。3种路线各有优劣,以当前的研究进展来看,尚无高下之分。

如果我们将固态电池的开发视为锂电池系列的“大版本更新”,那么在此之外,同时也有诸多分支型的“小版本”,如性能更强的“同族”锂电池、“跨族”钠离子电池等等。电池行业正在以多线并举的形式呈现出多点开花的热闹格局。

此外,在电池技术蓬勃发展之时,我们也应注意到“锂矿安全”及其他关键金属材料的供应安全问题。这里的安全并不局限于是否被断供,还包括国际上游市场中的价格激烈波动。锂矿从每吨几万元涨到30万、40万的亏,我们真的吃够了。而随着新能源汽车进一步渗透,储能产业扩大发展,对动力电池的需求自然愈发水涨船高。到那时,若材料上再被“卡脖子”,涨到50万或更高,谁又能为此买单呢。

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