虽然高达15万-18万美元的售价显得昂贵，但特斯拉Semi与传统柴油卡车相比仍然有性价比优势。

CNET报道中提到，美国目前柴油卡车入门价格大约为10万美元，每年的燃油花费接近7万美元，再加上其他支出，每年的总运营成本大概在18万美元以上。而特斯拉Semi卡车用电成本远低于燃油花费，这样看来，Semi卡车15-18万美元的售价并不算高。

特斯拉在上周五发布了Semi电动半挂卡车，特斯拉官方称，这款电动卡车是有史以来最安全、最舒适的卡车，单位能耗也很低。根据介绍，Semi卡车充电速度很快，充电30分钟即可行驶400英里(约合644公里)。其速度可达65英里每小时，而一般柴油车仅为45英里每小时。此外，它还能在高速公路上以无人驾驶模式行驶。

特斯拉CEO马斯克表示，Semi电动卡车将于2019年投产。

市场对特斯拉卡车显示出欢迎态度。特斯拉发布会结束后的第二天，CNBC报道称，零售业巨头沃尔玛已经预定了15辆Semi电动卡车进行测试。

不过看空特斯拉的人依然拿“产能”说事，Model 3车型的产能问题迟迟未解决，不禁让外界怀疑Semi能否如期生产和交付。华尔街见闻此前文章提到，高盛分析师David Tamberrino认为，电动卡车发布只能短期提振特斯拉股价，Model 3长期存在的产能困境依然将严重打压股价，他预计特斯拉股价未来6个月将下跌34%至205美元。